ස්ථිර ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියෙකු සොයා ගැනීමට වසරකට අධික කාලයක් ගතවීමෙන් පාලන අර්බුදයක්
අමාත්‍යාංශ අභ්‍යන්තර මතභේදය සහ නායකත්ව පුරප්පාඩුව
ජාතික ගුවන් සේවය වන ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවයේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී (CEO) ධුරය සඳහා ස්ථිර හෝ තාවකාලික පත්වීමක් සිදු කිරීම ප්‍රමාද වීම හේතුවෙන් ආයතනය තුළ පරිපාලනමය ගැටලු රැසක් මතු වී තිබේ. හිටපු ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී රිචඩ් නටාල් ඉල්ලා අස්වීමෙන් අනතුරුව වසරකට ආසන්න කාලයක් පවතින මෙම පුරප්පාඩුව පිරවීම සඳහා වරාය සහ සිවිල් ගුවන් සේවා අමාත්‍යාංශය අභ්‍යන්තරයෙන් තාවකාලික නිලධාරියෙකු පත් කිරීමට උත්සාහ කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, අමාත්‍ය අනුර කරුණාතිලක සහ නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය ජනිත කොඩිතුවක්කු අතර ප්‍රතිපත්තිමය සහ තීරණ ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ ඇති වූ නොගැලපීම් හේතුවෙන් මෙම පත්කිරීමේ ක්‍රියාවලිය අත්හිටුවීමට සිදු වූ බව වාර්තා වේ.
ගුවන් සේවයේ පාලනාධිකාරිය විසින් වැඩබලන ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී (Interim CEO) ධුරය සඳහා අභ්‍යන්තර නිලධාරීන් දෙදෙනෙකුගේ නම් අවසන් වටයට නිර්දේශ කර තිබුණි.
* වාණිජ ප්‍රධානී (Head of Commercial)
* තොරතුරු තාක්ෂණ ප්‍රධානී චාමර පෙරේරා (Head of IT, Chamara Perera)
මෙහිදී අමාත්‍ය අනුර කරුණාතිලක විසින් නියෝජ්‍ය අමාත්‍යවරයාගේ හෝ අදාළ පාර්ශ්වයන්ගේ පූර්ව එකඟතාවයකින් තොරව, තොරතුරු තාක්ෂණ ප්‍රධානී චාමර පෙරේරා ව වැඩබලන ප්‍රධාන විධායක ලෙස පත් කිරීමට පියවර ගෙන තිබේ. එහෙත්, තොරතුරු තාක්ෂණ අංශයේ පවතින බව කියන ප්‍රසම්පාදන හා පාලනමය ගැටලු සම්බන්ධයෙන් විමර්ශනයක් සිදු කරන තෙක් එම පත්වීමට අනුමැතිය දීමට නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය ජනිත කොඩිතුවක්කු එකඟ වී නොමැත.
විමර්ශන, චෝදනා සහ වෘත්තීය සමිති විරෝධය
තොරතුරු තාක්ෂණ අංශයේ සිදුවූ බව කියන ප්‍රසම්පාදන අක්‍රමිකතා සහ පාලනමය දුර්වලතා සම්බන්ධයෙන් විධිමත් පරීක්ෂණයක් පැවැත්වෙන තෙක් අදාළ පත්කිරීම සිදු නොකළ යුතු බවට පාර්ශ්ව කිහිපයකින්ම බලපෑම් එල්ල වී ඇත. විශේෂයෙන්ම, චෝදනාවලට ලක්ව සිටින නිලධාරියෙකු ආයතනයේ ඉහළම ධුරයට පත්කිරීම මගින් මූල්‍යමය වශයෙන් දුෂ්කරතාවලට මුහුණ දී සිටින රාජ්‍ය ආයතනයක් තවදුරටත් අවදානමකට ලක්විය හැකි බව පෙන්වා දී තිබේ.
මේ අතර, පවතින පාලන අධිකාරියට සම්බන්ධ වෘත්තීය සමිති ද මෙම තීරණ ගැනීමේ ක්‍රියාවලියට තමන් සම්බන්ධ කර නොගැනීම පිළිබඳව අප්‍රසාදය පළ කර ඇති අතර, විනිවිදභාවයෙන් තොර තීරණවලට එරෙහිව වෘත්තීය ක්‍රියාමාර්ගවලට එළඹෙන බවට ද අනතුරු අඟවා ඇත.
ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවයේ වත්මන් නායකත්ව අර්බුදයේ ප්‍රධාන සාධක
* මූල්‍ය බර: රුපියල් බිලියන 596කට අධික සමස්ත ණය බරක් පැවැතීම
* අයදුම්පත් ප්‍රමාණය: ජාත්‍යන්තර මට්ටමින් අයදුම්පත් 210ක් ලැබී තිබීම
* අභ්‍යන්තර අපේක්ෂකයන්: වයි. දිසානායක, නෙවින් ද සිල්වා, අනුපම පතිරණ, තේමිය අබේවික්‍රම
* බාහිර/විදේශීය අපේක්ෂකයන්: වසන්ත කුමාරසිරි, සංජන ප්‍රනාන්දු, පෝල් කැරොල්, ජෝර්ජ් කමල්
ස්ථිර නායකත්වයක් සඳහා වන ගෝලීය සෙවුම
ශ්‍රී ලංකන් ගුවන් සේවය සඳහා ස්ථිර ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියෙකු තේරීමේ ජාත්‍යන්තර ක්‍රියාවලිය යටතේ අයදුම්පත් 210ක් ලැබී ඇති අතර, ඒ අතුරින් දේශීය සහ විදේශීය ගුවන් සේවා විශේෂඥයන් කිහිපදෙනෙකුගේ නම් කෙටි ලැයිස්තුගත කර තිබේ. වත්මන් වැඩබලන ප්‍රධාන විධායක යසන්ත දිසානායක, ගුවන් නියමුවන්ද වන නෙවින් ද සිල්වා, අනුපම පතිරණ, තේමිය අබේවික්‍රම, එයාර් නියුගිනි (Air Niugini) හිටපු ප්‍රධාන විධායක වසන්ත කුමාරසිරි, මූල්‍ය විශේෂඥ සංජන ප්‍රනාන්දු මෙන්ම ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා වෘත්තිකයන් වන පෝල් කැරොල් සහ ජෝර්ජ් කමල් ඒ අතර වෙති.
ගුවන් සේවයේ මූල්‍ය පාඩුව සහ පසුගිය කාලසීමාවේ සිදුවූ අහිතකර ගිවිසුම්ගතවීම් හේතුවෙන් සිදුවූ අලාභයන් අවම කරගැනීමට නම්, ප්‍රබල සහ ස්වාධීන කෝපරේට් පාලනයක් සහිත පාලනාධිකාරියක් ස්ථාපිත කිරීම අත්‍යවශ්‍ය කරුණක් ලෙස ආර්ථික හා ගුවන් සේවා විශ්ලේෂකයෝ පෙන්වා දෙති.
මුලාශ්‍රය :
SriLankan Airlines Leadership Crisis Deepens Amid Ministerial Rift
