භාවිතයෙන් ඉවතලන වාහන බැටරි හරහා රටට ලැබෙන ලෝහමය වටිනාකම පිටුපස බරපතළ පාරිසරික අර්බුදයක් නිර්මාණය වෙමින් පවතින බව පරිසර වාර්තා පෙන්වා දෙයි. රට තුළ ලියාපදිංචි නොවූ, නීතිවිරෝධී ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථාන 2,000කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් ක්‍රියාත්මක වන බවට කර්මාන්ත ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයෝ අනතුරු අඟවති.
සිලෝන් වේස්ට් මැනේජ්මන්ට් ආයතනයේ සභාපති සුදේශ් නන්දසිරි පෙන්වා දෙන්නේ, මෙරටින් වාර්ෂිකව බැහැර කෙරෙන බැටරිවලින් සල්ෆියුරික් ඇසිඩ් මෙට්‍රික් ටොන් 5,000කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් පසට මුදාහැරෙන බවයි. පුත්තලම දිස්ත්‍රික්කය කේන්ද්‍ර කරගනිමින් මෙට්‍රික් ටොන් මිලියනයකට අධික ඊයම් බොර (Lead slag) ගොඩගැසී ඇති බවටද හෙතෙම කරුණු අනාවරණය කරයි.
නිල වාර්තාවල නොමැති ඇසිඩ් හෝඩුවාව
බැටරි උණුකරන ස්ථාන වෙත ගෙන ඒමට පෙරම ඇතැම් සැපයුම්කරුවන් එහි අඩංගු අම්ල හිස්කරන බවට තොරතුරු වාර්තා වේ. බැටරි දියර පරීක්ෂාවලදී ඊයම්වලට අමතරව පිළිකාකාරක බැර ලෝහ වන කැඩ්මියම් සහ ආසනික් ද හඳුනාගෙන ඇති බව ක්ෂේත්‍ර නිරීක්ෂකයෝ පෙන්වා දෙති.
මෙම අන්තරායකර රසායනික දියර බැහැර කරන්නේ කෙසේද සහ ඊට අදාළ නිසි පාරිසරික අධීක්ෂණයක් පවතින්නේද යන්න පිළිබඳව පරිසරවේදීන් ප්‍රශ්න නඟයි. විධිමත් දත්ත පද්ධතියක් නොමැති පසුබිමක, ව්‍යාපාරික ආයතන වසා දැමුවද පරිසරයට ඉතිරිවන විෂ සහිත අපද්‍රව්‍ය අවට ගම්මානවලට දීර්ඝකාලීන තර්ජනයක් එල්ල කරයි.
වැඩපොළෙන් නිවසට රැගෙන එන මාරක අනතුර
අනාරක්ෂිත ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථානවල සේවයේ නියුතු සේවකයින්ගේ ඇඳුම් පැළඳුම්, සපත්තු මෙන්ම හිසකෙස් ඔස්සේද ඊයම් අංශු නිවෙස් කරා ඇදී යා හැකි බව ඉන්දියාවේ ටොක්සික්ස් ලින්ක් (Toxics Link) ආයතනයේ පර්යේෂක අල්කා ඩුබේ පෙන්වා දෙයි.
නිවෙස්වල වෙසෙන කුඩා දරුවන්ගේ නිරාවරණය මෙහි ඇති බරපතළම ඛේදවාචකයයි. ළමා මොළයේ වර්ධනය අඩාල වීමට මෙන්ම චර්යාත්මක ගැටලුවලට ඊයම් නිරාවරණය හේතුවන අතර වැඩිහිටියන්ගේ වකුගඩු සහ හෘද සනාල පද්ධතියට ඉන් හානි සිදුවේ. කිසිදු ඊයම් ප්‍රමාණයක් ශරීරයට ආරක්ෂිත නොවන බව ලෝක සෞඛ්‍ය සංවිධානය නිල වශයෙන් තහවුරු කර ඇත.
බලපත්‍ර නිකුත් කිරීමට එහා ගිය විසඳුමක්
පරිසර ආරක්ෂණ බලපත්‍ර ලබාදීමෙන් පමණක් මෙම අවදානම සමනය නොවන බව නිරීක්ෂකයින්ගේ මතයයි. නීතිමය රාමුව තුළ නිකුත් කෙරෙන බලපත්‍ර සැබෑ බිම් මට්ටමේදී ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ක්‍රියාත්මක වන්නේදැයි ස්වාධීන පරීක්ෂණ මගින් තහවුරු කළ යුතුය.
වාහන බැටරි ආනයනයේ සිට අවසන් බැහැර කිරීම දක්වා ක්‍රියාවලිය ඩිජිටල් තාක්ෂණය ඔස්සේ නිරීක්ෂණය කිරීමේ (Extended Producer Responsibility) ක්‍රමවේදයක් රටට අත්‍යවශ්‍ය වේ. වටිනා ලෝහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණයෙන් ආර්ථිකයට වාසි අත්වුවද, සාමාන්‍ය ජනතාවගේ සෞඛ්‍යය ඊට පූජා කළ නොහැකි බැවින් නියාමන ආයතන කඩිනම් පියවර ගතයුතු බව පරිසරවේදීහු අවධාරණය කරති.
වැඩිදුර තොරතුරු ඇතුළත් විශ්වාසනීය මූලාශ්‍ර සබැඳි:
WHO - Technical Guidance: Recycling used lead-acid batteries and health considerations
WHO - Lead Poisoning and Health (බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණයේදී ඊයම් ශරීරගතවීම පිළිබඳ නිල තොරතුරු)
The Leader - විදුලි වාහන රැල්ල හමුවේ මතු වන බැටරි අර්බුදය
බැටරි ප්‍රතිචක්‍රීකරණයේ සැඟවුණු විෂ: දරුවන්ගේ ජීවිත අවදානමක
Nethmini
October 30, 2026 • 9:28 AM
ලිපියට සවන් දෙන්න
පැහැදිලි සිංහල හඬ කියවනය (Natural Audio)
- භාවිතයෙන් ඉවතලන වාහන බැටරි හරහා රටට ලැබෙන ලෝහමය වටිනාකම පිටුපස බරපතළ පාරිසරික අර්බුදයක් නිර්මාණය වෙමින් පවතින බව පරිසර වාර්තා පෙන්වා දෙයි.
- රට තුළ ලියාපදිංචි නොවූ, නීතිවිරෝධී ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථාන 2,000කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් ක්‍රියාත්මක වන බවට කර්මාන්ත ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයෝ අනතුරු අඟවති.
- සිලෝන් වේස්ට් මැනේජ්මන්ට් ආයතනයේ සභාපති සුදේශ් නන්දසිරි පෙන්වා දෙන්නේ, මෙරටින් වාර්ෂිකව බැහැර කෙරෙන බැටරිවලින් සල්ෆියුරික් ඇසිඩ් මෙට්‍රික් ටොන් 5,000කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් පසට මුදාහැරෙන බවයි.
- පුත්තලම දිස්ත්‍රික්කය කේන්ද්‍ර කරගනිමින් මෙට්‍රික් ටොන් මිලියනයකට අධික ඊයම් බොර (Lead slag) ගොඩගැසී ඇති බවටද හෙතෙම කරුණු අනාවරණය කරයි.
අකුරු ප්‍රමාණය (Font Size):
The Leader • WhatsApp නිල සේවාව
අපගේ නිල WhatsApp සමූහයට එක්වන්න
නවතම සහ උණුසුම් පුවත්, විශේෂ විමර්ශන වාර්තා ක්ෂණිකව ඔබගේ දුරකථනයටම ලබාගැනීමට The Leader WhatsApp සමූහය හා අදම එක්වන්න.
The Leader • අප ගැන
Theleader.lk යනු ශ්‍රී ලංකාව තුළ සහ ජාත්‍යන්තර ඩයස්පෝරාව අතර ක්‍රියාත්මක වන ප්‍රවෘත්ති සහ කාලීන විශේෂාංග පළ වන ප්‍රමුඛතම වෙබ් පුවත් පර්යන්තයකි. නවතම සහ කාලීන පුවත් මෙන්ම දේශපාලන තොරතුරු සිය පාඨකයන් හට දිනපතා ඉදිරිපත් කරනු ලබයි.
Discussion (0)
Join the Conversation
Register as a reader to share your comments, react to analysis, and join discussions on The Leader stories.
Loading discussion...