මට්ටක්කුලිය සහ රුහුණුපුර පරිශ්‍රයන්හි රඳවා තිබූ රථවාහන සම්බන්ධයෙන් ක්‍රියාපටිපාටිමය ගැටලු
ශ්‍රී ලංකා රේගුව භාරයට ගන්නා ලද වාහන 437ක් වසර අටකට අධික කාලයක් නිසි කළමනාකරණයකින් තොරව විවිධ අංගනවල රඳවා තැබීම හේතුවෙන් ඒවා දැඩි ලෙස දිරාපත්ව, අවම වෙන්දේසි වටිනාකම පවා අහිමි වීමේ තත්ත්වයකට පත්ව ඇතැයි ජාතික විගණන කාර්යාලය නිකුත් කළ නවතම වාර්තාවක් පෙන්වා දෙයි.
රේගු දෙපාර්තමේන්තුවේ 2025 වාර්ෂික කාර්යසාධන වාර්තාවට ඇතුළත් කර ඇති විගණන නිරීක්ෂණවලට අනුව, මෙලෙස දීර්ඝ කාලයක් ගාල් කර තිබූ වාහන අතුරින් වැඩි ප්‍රමාණයක් මේ වන විට ධාවන තත්ත්වයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැරව පවතී.
අංගනවල සිරවූ වාහන පිළිබඳ දත්ත
විගණන වාර්තාවේ සඳහන් වන පරිදි, අදාළ වාහන 437 රඳවා තබා ඇත්තේ ප්‍රධාන ස්ථාන දෙකකය.
මට්ටක්කුලිය පරිශ්‍රය:
රේගුව විසින් පෞද්ගලික සමාගමකින් ලබාගත් ඉඩමක රඳවා ඇති වාහන සංඛ්‍යාව 329 කි.
රුහුණුපුර වරාය පරිශ්‍රය:
හම්බන්තොට රුහුණුපුර ජාත්‍යන්තර වරාය භූමියේ ගාල් කර ඇති වාහන සංඛ්‍යාව 108 කි.
මෙම වාහන වසර ගණනාවක් මුළුල්ලේ අව්වට සහ වැස්සට නිරාවරණය වෙමින් එළිමහන් බිම්වල පැවතීම හේතුවෙන්, ලෝහ කොටස් විඛාදනයට ලක්වීම, අභ්‍යන්තර උපාංග විනාශ වීම ඇතුළු දැඩි භෞතික හානියක් සිදුව තිබේ.
රේගු ආඥා පනත සහ ක්‍රියාපටිපාටිමය ප්‍රමාදයන්
නීතිමය රාමුවට අනුව මෙවැනි අත්අඩංගුවට ගැනීම් සම්බන්ධයෙන් ගත යුතු ක්‍රියාමාර්ග පිළිබඳව විගණනය විශේෂ අවධානයක් යොමු කර ඇත. රේගු ආඥා පනතේ 109 වගන්තියට ප්‍රකාරව, භාරයට ගත් හෝ රාජසන්තක කළ භාණ්ඩ සම්බන්ධයෙන් නියමිත කාලසීමාවන් තුළ සුදුසු නීතිමය හා පරිපාලනමය ක්‍රියාමාර්ග ගැනීම අනිවාර්ය වේ.
එහෙත්, අදාළ නීතිමය විධිවිධාන නිසි වේලාවට ක්‍රියාත්මක නොකිරීම හේතුවෙන් මෙම වාහන සම්බන්ධයෙන් තීන්දු ගැනීම ප්‍රමාද වී ඇති බවත්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස රජයට සාධාරණ වෙන්දේසි ආදායමක් උපයා ගැනීමට තිබූ අවස්ථාව අහිමි වෙමින් පවතින බවත් විගණන වාර්තාවේ නිරීක්ෂණය කර තිබේ.
ඉදිරි ක්‍රියාමාර්ග සහ නියාමන නිර්දේශ
රාජ්‍ය ආදායම් සුරක්ෂිත කිරීම සහ රාජසන්තක භාණ්ඩ කළමනාකරණය විධිමත් කිරීම වෙනුවෙන් විගණන අංශ විසින් පෙන්වා දී ඇත්තේ, අනාගතයේදී මෙවැනි අලාභයන් වැළැක්වීම සඳහා නීතිමය නිරවුල් කිරීම් කඩිනම් කිරීම සහ විනිවිදභාවයකින් යුතු කඩිනම් වෙන්දේසි ක්‍රියාවලියක් හඳුන්වා දීමේ අවශ්‍යතාවයි.
