ආසන ගණනට වඩා ටිකට් දීලා: ලන්ඩන් ගුවන් ගමන ගැන ශ්‍රී ලන්කන් කියන කතාව

*ජාත්‍යන්තර සම්ප්‍රදාය සහ මගී කළමනාකරණය: බලධාරීන්ගෙන් විමර්ශනයක්

ලන්ඩන් හීත්‍රෝ නුවර සිට කොළඹ බණ්ඩාරනායක ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ බලා පැමිණි ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සේවයට අයත් යූ.එල්. 504 (UL 504) දරන ගුවන් යානයේදී මගීන්ට මුහුණ දීමට සිදුවූ බව කියන සේවා ගැටලු කිහිපයක් සම්බන්ධයෙන් මේ වන විට අවධානය යොමුව තිබේ.

පසුගිය සැප්තැම්බර් 04 වැනිදා රාත්‍රියේ ලන්ඩන් නුවරින් පිටත්ව සැප්තැම්බර් 05 වැනිදා දහවල් කටුනායකට ළඟාවූ මෙම ගුවන් ගමනේදී යානයේ ධාරිතාව ඉක්මවා ප්‍රවේශපත්‍ර නිකුත් කිරීම (Overbooking) හේතුවෙන් ඇතැම් මගීන්ට අපහසුතා මතු වූ බව මගී පාර්ශ්ව ප්‍රකාශ කර සිටියි. මීට අමතරව ගුවන් ගමන අතරතුර ඇණවුම් කළ ආහාරපාන නොලැබීම සහ සේවා සැපයීමේ ප්‍රමාදයන් පිළිබඳව ද ඔවුන්ගේ චෝදනා එල්ල වී ඇත.

මගී පාර්ශ්වයේ චෝදනා සහ මතුවූ තත්ත්වය

මගීන් පෙන්වා දෙන්නේ යානයේ පවතින සැබෑ ආසන ප්‍රමාණයට වඩා පිරිසකට ආසන වෙන්කිරීම හේතුවෙන් සමහර මගීන්ට නියමිත දිනයේ ගමන් කිරීමේ අවස්ථාව අහිමි වූ බවයි. එහිදී මගී තදබදය කළමනාකරණය කරගැනීමේ පියවරක් ලෙස, පසුවදා (සැප්තැම්බර් 05) ගුවන්ගත වීමට එකඟ වන මගීන්ට විශේෂ වට්ටම් සහ වෙනත් පහසුකම් ලබාදීමට ගුවන් සමාගම් නියෝජිතයන් උත්සාහ කළ බවට ද තොරතුරු වාර්තා වේ.

එමෙන්ම සාමාන්‍යයෙන් ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සේවය මගී ආකර්ෂණය දිනාගන්නා ප්‍රධාන සාධකයක් වන ආහාර සැපයුම් ක්ෂේත්‍රයේ ද යම් යම් බිඳවැටීම් සිදුවූ බව මගීහු චෝදනා කරති. විශේෂයෙන් පූර්ව ඇණවුම් කළ ආහාර වෙනුවට වෙනත් විකල්ප ආහාර ලබාදීම සහ පානීය ජලය ලබාගැනීමේදී පවා සීමා පැවතීම සම්බන්ධයෙන් මගීහු සිය නොසතුට පළ කර සිටිති.

ගුවන් සේවා කළමනාකාරිත්වය දරන මතය: 'ඕවර් බුකින්' යනු කුමක්ද?

මෙම සිදුවීම සම්බන්ධයෙන් ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සේවයේ ආයතනික සන්නිවේදන අංශයේ ප්‍රධානී දීපාල් පෙරේරා ගෙන් කළ විමසීමකදී ඔහු සඳහන් කළේ, ගුවන් ප්‍රවේශපත්‍ර ආසන ධාරිතාවට වඩා නිකුත් කිරීම හෙවත් ‘ඕවර් බුකින්’ (Overbooking) යනු සමස්ත ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා කර්මාන්තය තුළම ආර්ථික ශක්‍යතාව සහ ගුවන් ගමන් අවලංගු වීම් පාලනය කිරීම වෙනුවෙන් භාවිත වන සාමාන්‍ය ක්‍රමවේදයක් බවයි.

ගුවන් ගමනකට පෙර අවසන් මොහොතේ මගීන් නොපැමිණීම (No-show) හේතුවෙන් හිස් ආසන සහිතව ගුවන්ගත වීම වැළැක්වීම සඳහා ගෝලීය වශයෙන් බොහෝ ගුවන් සමාගම් මෙලෙස සාමාන්‍ය ප්‍රතිශතයකින් අමතර ප්‍රවේශපත්‍ර නිකුත් කිරීම සිදුකරයි. එහෙත් සියලු මගීන් නියමිත පරිදි පැමිණියහොත් මතුවන තත්ත්වය කළමනාකරණය සඳහා විකල්ප පියවර ක්‍රියාත්මක වන බව ඔහු පැහැදිලි කළේය.

"යම් හෙයකින් එවැනි අතිරික්තයක් මතු වුවහොත්, ඒ පිළිබඳ මගීන් දැනුවත් කර ඊළඟ දිනයේ ගමන් කිරීමට එකඟ වන අයට අවශ්‍ය සියලු පහසුකම් සහ වරප්‍රසාද සපයනවා. නමුත් ඉතා හදිසි අවශ්‍යතා ඇති මගීන්ට නියමිත ගුවන් ගමනෙන්ම පිටත්ව යාමට අවශ්‍ය පහසුකම් සැලසීම අපගේ ප්‍රමුඛතාවක්," යැයි ඔහු පෙන්වා දුන්නේය.

ආහාරපාන සම්බන්ධයෙන් එල්ල වන චෝදනා පිළිබඳව අදහස් දක්වමින් ඔහුවැඩිදුරටත් අවධාරණය කළේ, ගුවන් සේවය නිරන්තරයෙන් ඉහළම ප්‍රමිතියෙන් යුතු ආහාර සැපයීමට බැඳී සිටින අතර, යම් කිසි හෝ අතපසුවීමක් හෝ අතෘප්තිමත් තත්ත්වයක් ඇත්නම් ඒ පිළිබඳව ටිකට්පත් අංකය සහිතව පාරිභෝගික සේවා අංශය (Customer Care) වෙත නිල පැමිණිලි ඉදිරිපත් කළ හැකි බවයි. එවැනි පැමිණිලි සම්බන්ධයෙන් විශේෂ අවධානය යොමුකර පියවර ගන්නා බව ද ඔහු සඳහන් කළේය.

ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන් සහ මගී අයිතිවාසිකම්

ජාත්‍යන්තර සිවිල් ගුවන් සේවා සංවිධානය (ICAO) සහ ජාත්‍යන්තර ගුවන් ප්‍රවාහන සංගමය (IATA) මෙන්ම එක්සත් රාජධානියේ සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය (UK CAA) පෙන්වා දෙන්නේ මෙවැනි 'ඕවර් බුකින්' තත්ත්වයන්හිදී මගීන්ට සිදුවන අපහසුතා අවම කිරීමට පැහැදිලි නීතිමය මාර්ගෝපදේශ සහ වන්දි ගෙවීමේ ක්‍රමවේද ක්‍රියාත්මක විය යුතු බවයි. විශේෂයෙන් ලන්ඩන් වැනි ගමනාන්තයකින් පිටත්වීමේදී අදාළ කලාපීය රෙගුලාසිවලට අනුකූලව මගී අයිතිවාසිකම් සුරැකීම ගුවන් සේවාවක කීර්තිනාමයට සෘජුවම බලපාන සාධකයක් ලෙස සැලකේ.


වැඩිදුර තොරතුරු සහ කියවීම සඳහා:

අරුණ පුවත්පතේ මුල් වාර්තාව