*එකවර සිටිය නොහැකි අයට වසර එකහමාරක් ඇතුළත විභාගයට පෙනී සිටීමේ සහනයක්
විදේශයන්හි සේවය කරන හෝ පදිංචිව සිටින ශ්‍රී ලාංකිකයන් මෙරටින් නව රියැදුරු බලපත්‍රයක් ලබාගැනීමට අපේක්ෂා කරන්නේ නම්, ඒ සඳහා අවම වශයෙන් මාස තුනක කාලයක් මෙරට රැඳී සිටීමට සිදුවන බව මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව දැනුම් දෙයි.
නාරාහේන්පිට පිහිටි මෝටර් රථ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තු ප්‍රධාන කාර්යාලයේ ඊයේ පැවති මාධ්‍ය හමුවකදී අදහස් දක්වමින් මෝටර් රථ කොමසාරිස් ජනරාල් විශ්‍රාමික එයාර් වයිස් මාර්ෂල් තුෂාර ඉඳුනිල් ප්‍රනාන්දු පෙන්වා දුන්නේ, මෝටර් වාහන පනතේ දැනට පවතින නීතිමය විධිවිධාන අනුව මෙම පියවර ක්‍රියාත්මක වන බවයි.
පනතේ නියමය සහ මාස තුනක පුහුණු කාලය
පවත්නා මෝටර් වාහන නියාමනයන්ට අනුව, රියැදුරු බලපත්‍ර ලිඛිත පරීක්ෂණය සාර්ථකව සමත්වන ඕනෑම අයදුම්කරුවෙකුට වහාම ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණයට පෙනී සිටීමට අවසර හිමි නොවේ. ලිඛිත පරීක්ෂණයෙන් පසු නිකුත් කෙරෙන පුහුණුකරුගේ බලපත්‍රය (Learner’s Permit) භාවිත කරමින් ප්‍රායෝගික පුහුණුව ලැබීම සඳහා අවම වශයෙන් මාස තුනක නීතිමය කාලයක් ගතවිය යුතු බව කොමසාරිස් ජනරාල්වරයා සඳහන් කළේය.
කිසිදු හේතුවක් මත එම මාස තුනක කාලය සම්පූර්ණ වීමට පෙර ප්‍රායෝගික ධාවන පරීක්ෂණයට (Trial) පෙනී සිටීමට අනුමැතිය ලබාදිය නොහැකි බව හෙතෙම අවධාරණය කළේය. කෙටි නිවාඩුවක් සඳහා දිවයිනට පැමිණ කඩිනමින් රියැදුරු බලපත්‍ර ලබාගැනීමට අපේක්ෂා කරන විදෙස්ගත ශ්‍රී ලාංකිකයින්ට මෙම නීතිමය සීමාව සෘජුවම අදාළ වේ.
වසර එකහමාරක වලංගු සහනය
එසේ වුවද, මාස තුනක අඛණ්ඩ කාලයක් මෙරට රැඳී සිටීමට අපහසු අයදුම්කරුවන් සඳහා නීතියෙන්ම විසඳුමක් පවතින බවද ඔහු මෙහිදී අනාවරණය විය.
ලිඛිත පරීක්ෂණයට පෙනී සිටීමෙන් අනතුරුව යම් අයදුම්කරුවෙකුට මාස තුනකට පෙර යළි විදේශගත වීමට සිදුවන්නේ නම්, එම අයදුම්කරු ලබාගත් පුහුණු බලපත්‍රය විභාගය සමත් වූ දින සිට වසර එකහමාරක (මාස 18ක) කාලයක් දක්වා වලංගු වේ. ඒ අනුව, එම කාලසීමාව තුළ යළි මෙරටට පැමිණෙන ඕනෑම අවස්ථාවක ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණයට මුහුණ දී නිල රියැදුරු බලපත්‍රය ලබාගැනීමේ නීතිමය ප්‍රතිපාදන පවතින බව මෝටර් රථ කොමසාරිස් ජනරාල්වරයා පැහැදිලි කළේය.
මාර්ග ආරක්ෂාව සහ ජාත්‍යන්තර ක්‍රමවේද
මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව, හුදෙක් වාහනයක් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව පමණක් නොව ප්‍රමාණවත් කාලයක් තුළ මාර්ග නීති සහ මාර්ග හැසිරීම් ප්‍රායෝගිකව ප්‍රගුණ කිරීම රියැදුරු බලපත්‍රයක් නිකුත් කිරීමේ මූලික පදනම ලෙස සැලකේ. සංවර්ධිත රටවල් රැසකද ආධුනික රියැදුරන් සඳහා මාස කිහිපයක සිට වසරක් දක්වා වන අනිවාර්ය පුහුණු කාලසීමාවන් ක්‍රියාත්මක වේ.
මෙරට නීතියට අනුවද මාස තුනක මෙම අනිවාර්ය පුහුණු කාලය වෙන්කර ඇත්තේ අයදුම්කරුගේ මාර්ග විනය හා රිය ධාවන කුසලතාව තහවුරු කරගැනීම වෙනුවෙනි. දැනටමත් වෙනත් රටක වලංගු රියැදුරු බලපත්‍රයක් හිමි ශ්‍රී ලාංකිකයන් සඳහා වෙනම පරිවර්තන ක්‍රමවේද පවතින නමුත්, මෙරටින් මුල්වරට නව රියැදුරු බලපත්‍රයක් ලබාගන්නා සියලු දෙනාටම මෙම පොදු නීතිමය ක්‍රමවේදය ඒ අයුරින්ම අදාළ වන බව පෙන්වා දිය හැකිය.
