ඩොලර් මිලියන 98ක වන්දිය සහ කැබිනට් තීන්දු අතර වූ මිලියන 48ක පරතරය විග්‍රහ කෙරේ. යහපාලන ආණ්ඩුවේ බලධාරීන්ටත් චෝදනා !
එයාර් බස් අර්බුදය: අල්ලස් නඩුවෙන් එහා ගිය මූල්‍ය ප්‍රශ්නාර්ථය
ශ්‍රී ලංකා ගුවන් සේවා ඉතිහාසයේ දැවැන්තම මූල්‍ය අපරාධය ලෙස සැලකෙන එයාර් බස් (Airbus) ගනුදෙනුවට අදාළ විමර්ශන, හිටපු පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රී නාමල් රාජපක්ෂ අත්අඩංගුවට ගෙන රක්ෂිත බන්ධනාගාරගත කිරීමත් සමඟ යළිත් දැඩි කතාබහට ලක්ව තිබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම සමස්ත සිදුවීම් මාලාවේ එක් පාර්ශ්වයකට පමණක් අවධානය යොමුවෙද්දී, ගිවිසුම අවලංගු කිරීමේදී මෙරට ආර්ථිකයට සිදුවූ අතිවිශාල ධන හානිය සහ ඒ හා බැඳුණු මූල්‍ය ගනුදෙනු පිළිබඳව ද පුළුල් සමාජ හා නීතිමය විමර්ශනයක් අවශ්‍ය බව ප්‍රවීණ මාධ්‍යවේදී සරෝජ් පතිරණ විසින් මතු කරනු ලැබ ඇත.
කොමිස් මුදල් සංසරණය සහ අධිකරණ ක්‍රියාමාර්ගය
2013 වසරේදී ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සමාගම වෙනුවෙන් එයාර් බස් A330 සහ A350 මාදිලියේ ගුවන් යානා ලබාගැනීමේදී යුරෝපීය එයාර් බස් සමාගම විසින් ඩොලර් මිලියන 16කට අධික තුටුපඬුරු මුදලක් පොරොන්දු වී ඉන් කොටසක් මෙරට බලධාරීන්ට ලබාදුන් බවට ජාත්‍යන්තර විමර්ශන මගින් අනාවරණය කරගෙන තිබිණි. මෙම මුදල් සිංගප්පූරුවේ සමාගම් ජාලයක් හරහා සංසරණය වෙමින් එවකට හිටපු ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී කපිල චන්ද්‍රසේන, හිටපු අමාත්‍යවරුන් සහ රාජපක්ෂ පවුලේ සාමාජිකයන් වෙත ගලාගිය බවට අල්ලස් හෝ දූෂණ විමර්ශන කොමිෂන් සභාව අධිකරණය හමුවේ කරුණු වාර්තා කර ඇත.
එම මුදලින් ඩොලර් 800,000ක මුදලක් තමන් හරහා නාමල් රාජපක්ෂ වෙත ලබාදුන් බවට ව්‍යාපාරික නිමල් පෙරේරා විසින් ප්‍රකාශ ලබාදීම, වත්මන් අත්අඩංගුවට ගැනීමට සෘජුවම පාදක විය. ඊට අමතරව චමල් රාජපක්ෂ ගේ පුත් ෂමීන්ද්‍ර රාජපක්ෂ ඇතුළු පිරිසකට එරෙහිවද විමර්ශන කටයුතු පුළුල් වී තිබේ.
ගිවිසුම අවලංගු කිරීම පිටුපස ඇති සංකීර්ණත්වය
කෙසේ වෙතත්, මෙම නීතිමය කටයුතුවලට සමගාමීව, 2015 වසරේ බලයට පත් යහපාලන රජය සමයේදී මෙම ගිවිසුම අවලංගු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය පිළිබඳව පවතින අපැහැදිලි තැන් ද නැවත වතාවක් මතු කෙරේ. 2016 ඔක්තෝබර් මාසයේදී ඉතිරි ගුවන් යානා හතර ලබාගැනීමේ බදු ගිවිසුම අවලංගු කිරීමට තීරණය කිරීමේදී, ශ්‍රී ලංකා රජයට සහ ගුවන් සමාගමට දැවැන්ත වන්දියක් ගෙවීමට සිදුවිය.
එවකට රජයේ ප්‍රකාශයන්ට අනුව, ගිවිසුම ඉදිරියට ගෙන යාමෙන් සිදුවිය හැකි වූ පාඩුව වැළැක්වීම සඳහා මෙම පියවර ගත් බව පැවසුවද, අවලංගු කිරීමේ වන්දි මුදල් ගෙවීමේදී අනුගමනය කළ ක්‍රියාපටිපාටිය සම්බන්ධයෙන් බරපතළ ප්‍රශ්න පැනනැගිණි. කැබිනට් මණ්ඩලයේ විධිමත් අනුමැතියකට පෙර ගෙවීම් තීන්දු ක්‍රියාත්මක වීම සහ ඒ සඳහා අදාළ වූ පාර්ශ්වයන්ගේ මැදිහත්වීම පිළිබඳව මීට පෙරද කෝප් කමිටුවේදී සහ විගණන වාර්තාවලදී කරුණු විමසා තිබිණි.
ඩොලර් මිලියන 48ක මූල්‍ය පරතරය සහ මතු කෙරෙන පැනය
සරෝජ් පතිරණ සිය විග්‍රහය ඔස්සේ විශේෂයෙන් අවධාරණය කරන්නේ, ගිවිසුම අවලංගු කිරීම වෙනුවෙන් AerCap බදු සමාගමට ගෙවූ බව කියන ඩොලර් මිලියන 98ක වන්දිය සහ එම ගිවිසුම අවලංගු කිරීම සඳහා ශ්‍රී ලන්කන් ගුවන් සමාගමේ රාජ්‍ය බැංකු ගිණුමෙන් අනුමත වී වැයවූ බව කියන ඩොලර් මිලියන 146 ඉක්මවූ මුදල අතර පවතින පරතරයයි.
මෙම ඩොලර් මිලියන 48කට අධික අමතර මුදල කුමන අරමුණක් වෙනුවෙන්, කුමන පාර්ශ්වයකට වැයවූයේද යන්න මෙතෙක් පැහැදිලි ලෙස රට හමුවේ හෙළිදරව් වී නොමැති බව ඔහු පෙන්වා දෙයි. ගනුදෙනුව සඳහා අල්ලස් ලබාගැනීම බරපතළ වරදක් සේම, රාජ්‍ය මුදල් යොදවා ගිවිසුමක් අවලංගු කිරීමේදී සිදුවූ බව කියන මූල්‍ය පරතරයන් සහ නීතිමය අඩුපාඩු පිළිබඳවද ස්වාධීන ආයතනවල විමර්ශනය යොමු විය යුතු බව මෙහිදී මතු වන ප්‍රධාන තර්කයයි.
නීතියේ ආධිපත්‍යය සහ ඉදිරි දැක්ම
ශ්‍රී ලංකාව දැඩි මූල්‍ය අර්බුදයකට මුහුණ දී සිටින පසුබිමක, මහජන මුදල් අතිවිශාල ප්‍රමාණයක් අවභාවිත වූ මෙවැනි ගනුදෙනු පිළිබඳ පරීක්ෂණ කිසිදු දේශපාලන හෝ පක්ෂග්‍රාහී සීමාවකින් තොරව සිදුවීම අත්‍යවශ්‍ය කරුණකි. ගුවන් යානා මිලදී ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේදී අල්ලස් ගත් පාර්ශ්වයන්ට එරෙහිව නීතිය ක්‍රියාත්මක වනවා සේම, එය අවලංගු කිරීමේ නාමයෙන් රටේ මහා භාණ්ඩාගාරයට සහ ගුවන් සමාගමට අහිමි වූ මුදල් පිළිබඳව ද අපක්ෂපාතී පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම මගින් පමණක් සමස්ත එයාර් බස් අර්බුදයේ පූර්ණ සත්‍යය ජනතාවට අනාවරණය වනු ඇත.
Sandeshaya by Saroj සමස්ත වීඩියෝ සාකච්ඡාව මතු පළවේ.
අදාළ පුවත් වාර්තා:
එයාර් බස් ගනුදෙනුවේ මුල් නඩුවටත් නාමල්ගේ නම එක්වෙයි - The Leader
Sri Lankan Airline සම්පූර්ණ වංචාව මෙන්න | Dhananath Fernando - The Leader
කෝටි ගණන් මුදල් ගලාගිය අදිසි මාවත් සහ ‘මැද සිටි මිනිසාගේ’ භූමිකාව - The Leader
