ඉන්දීය ට්‍රෝලර් මාෆියාවෙන් ලංකාවේ ඩොලර් මිලියන ගණනක ‘මුහුදු ආහාර අපනයනය’ අනතුරේ!

* සාගර පත්ල විනාශ කරන ‘බෝටම් ට්‍රෝලින්’ නිසා ලංකාවේ මත්ස්‍ය සම්පත සහ ජාත්‍යන්තර තිරසාර සහතික (Sustainability Standards) අහිමි වීමේ දැඩි අවදානමක්.

* උතුරු මුහුදේ සාම්ප්‍රදායික ධීවරයන්ගේ ජීවනෝපාය සහ සැපයුම් දාමයන් (Supply Chains) සුරැකීම ජාතික ප්‍රමුඛතාවක් විය යුතු බවට ප්‍රකාශ කෙරේ.

ශ්‍රී ලංකාවේ සාගර සීමාවන් උල්ලංඝනය කරමින් ඉන්දීය ට්‍රෝලර් යාත්‍රා විසින් සිදුකරන නීතිවිරෝධී ධීවර කටයුතු (Illegal fishing) හේතුවෙන් මෙරට සාගර පද්ධතිය, වෙරළබඩ ධීවර ජනතාවගේ ජීවනෝපාය මෙන්ම රටට විශාල වශයෙන් විදේශ විනිමය රැගෙන එන මුහුදු ආහාර අපනයන ක්ෂේත්‍රය ද දැඩි අවදානමකට ලක්ව ඇති බව ශ්‍රී ලංකා මුහුදු ආහාර අපනයනකරුවන්ගේ සංගමය (Seafood Exporters’ Association of Sri Lanka) නිල වශයෙන් ප්‍රකාශ කර සිටියි.

ඉදිරි ධීවර වාරය ආරම්භ වීමත් සමඟ තමිල්නාඩු ධීවර යාත්‍රා නැවතත් මෙරට මුහුදු සීමාවන් ආක්‍රමණය කිරීමේ සූදානමක් පවතින බැවින්, ඊට පෙර ශ්‍රී ලංකා නාවික හමුදාව සහ ධීවර බලධාරීන් එක්ව දැඩි නීතිමය පියවර ගත යුතු බව කර්මාන්තකරුවන්ගේ නිල ඉල්ලීම වී තිබේ.

අපනයනකරුවන් සහ ධීවරයන් පෙන්වා දෙන මාරාන්තික විනාශය

ශ්‍රී ලංකා මුහුදු ආහාර අපනයනකරුවන්ගේ සංගමය පෙන්වා දෙන්නේ ඉන්දීය ධීවරයන් විසින් සාගර පත්ල සූරා විනාශ කරන ‘බෝටම් ට්‍රෝලින්’ (Bottom trawling) ක්‍රමවේදය භාවිත කිරීම නිසා උතුරු මුහුදේ මත්ස්‍ය බෝවීම මුළුමනින්ම අඩාල වන බවයි. මෙලෙස මත්ස්‍ය සම්පත වඳවී යාම හේතුවෙන් දේශීය අපනයන සමාගම්වල නිෂ්පාදන ධාරිතාවය සහ ගුණාත්මකභාවය සීඝ්‍රයෙන් පහත වැටේ.

විශේෂයෙන්ම, වත්මන් ගෝලීය පාරිභෝගිකයන් මුහුදු ආහාර මිලදී ගැනීමේදී ඒවා පරිසර හිතකාමී සහ තිරසාර (Responsibly sourced seafood) ක්‍රමවේදවලට අනුව අල්ලා ගත් ඒවාදැයි දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කරන බැවින්, මෙම ඉන්දීය ආක්‍රමණය හේතුවෙන් ලංකාවට හිමි ජාත්‍යන්තර තිරසාර සහතිකයන් සහ ඉහළ මිලක් සහිත ඇමෙරිකානු හා යුරෝපා වෙළඳපොළ අවස්ථා අහිමි වීමේ අවදානමක් මතුව ඇත.

ක්ෂේත්‍රයේ පැවැත්ම උදෙසා ජාතික ආරක්ෂාවේ අවශ්‍යතාව

ගෝලීය වෙළඳ අස්ථාවරත්වය, ඉහළ යන මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ විදේශීය බදු බර මැද අසීරුවෙන් නැඟී සිටින අපනයන ක්ෂේත්‍රයට මෙම නීතිවිරෝධී ධීවර කටයුතු දරාගත නොහැකි අමතර පීඩනයක් බව ව්‍යාපාරිකයෝ පවසති. මෙම සැපයුම් දාමය (Supply chain) බිඳවැටුණහොත් ධීවරයන්, ප්‍රවාහකයන්, සැකසුම්කරුවන් සහ අපනයනකරුවන් ඇතුළු විශාල පිරිසකගේ රැකියා අහිමි වනු ඇත.

එබැවින්, හානිය සිදුවූ පසු පියවර ගන්නවා වෙනුවට, නාවික හමුදාවේ රේඩාර් සහ මුහුදු නිරීක්ෂණ මෙහෙයුම් (Maritime monitoring) උපරිම කරමින්, අපේ රටේ ස්වෛරී සාගර සම්පත රැකගැනීම ජාතික ප්‍රමුඛතාවක් (National priority) ලෙස සලකා ක්‍රියාකරන ලෙස අපනයනකරුවන්ගේ සංගමය රජයේ බලධාරීන්ගෙන් දැඩිව ඉල්ලා සිටියි.

(වාර්තාව | සම්පත් ධීරසේකර)