මාස 9ක වාර්තාගත රේගු ආදායම
ශ්‍රී ලංකා රේගුව සැප්තැම්බර් මාසයේ මුල් දින 29 තුළ පමණක් රුපියල් බිලියන 245.9 ක (ඇමෙරිකානු ඩොලර් මිලියන 815 කට අධික) ආදායමක් උපයා ගැනීමට සමත්ව තිබේ.
එම මාසය සඳහා අපේක්ෂිත ආදායම් ඉලක්කය වූයේ රුපියල් බිලියන 195.6 කි. ඒ අනුව අඛණ්ඩව මාස 09 ක් පුරා මාසික ඉලක්ක අභිබවා යාමේ සුවිශේෂී ප්‍රවණතාවක් රේගුව වාර්තා කර ඇත.
වසරේ සම්පූර්ණ ඉලක්කය වන රුපියල් බිලියන 2,207 න් 95.4% ක ප්‍රගතියක් සැප්තැම්බර් අවසන් වන විටම සපුරාගෙන අවසන් බව නිල දත්ත පෙන්වා දෙයි.
ආනයන ලිහිල්වීම සහ භාණ්ඩාගාරයට ලැබුණු වාසිය
2022 ආර්ථික අර්බුදයෙන් පසු ඩොලර් සංචිත රැකගැනීම වෙනුවෙන් පනවන ලද ආනයන සීමා ක්‍රමයෙන් ලිහිල් කිරීම මෙලෙස ආදායම් ඉහළ යාමට ප්‍රධාන හේතුව වී ඇතැයි මහ බැංකු ආරංචිමාර්ග පවසයි.
විශේෂයෙන්ම වාහන ආනයනයට යළි අවසර හිමිවීමත් සමග තීරුබදු, සුරාබදු ඇතුළු විවිධ අයභාර හරහා සැලකිය යුතු මුදලක් භාණ්ඩාගාරයට එකතු වෙමින් පවතී.
ඊට අමතරව ව්‍යාජ තක්සේරු කිරීම් වැළැක්වීම සහ නීතිමය ක්‍රියාමාර්ග දැඩි කිරීමද මෙම ආදායම් වර්ධනයට මහෝපකාරී වූ සාධනීය පියවරක් ලෙස ආර්ථික ක්ෂේත්‍රයේ ඇගයීමට ලක්ව තිබේ.
ආනයන බදු ආර්ථික ප්‍රසාරණයක් නොවේ
භාණ්ඩ මත පනවන බදු ඉහළ නැංවීම හරහා රජයකට පහසුවෙන්ම ආදායම් තරකර ගත හැකි බව ආර්ථික විශ්ලේෂකයන්ගේ අදහසයි. එහෙත් එයින් රටේ නිෂ්පාදන ආර්ථිකය සැබෑ ලෙස ශක්තිමත් වූ බවක් ගම්‍ය නොවේ.
වාහන මත අධික බදු පැටවීමෙන් භාණ්ඩාගාරය ශක්තිමත් වුවද, එහි අවසන් පීඩනය එල්ල වන්නේ පොදු පාරිභෝගිකයා සහ ප්‍රවාහන වියදම් ඉහළ යන ව්‍යාපාරික ප්‍රජාව වෙතය.
එමෙන්ම වාහන ආනයනය හේතුවෙන් විශාල ඩොලර් ප්‍රමාණයක් රටින් බැහැරට ඇදී යාම, විදේශ සංචිත කළමනාකරණය හමුවේ පවතින තවත් දැවැන්ත අභියෝගයකි.
දිගුකාලීන විසඳුම දේශීය ආර්ථිකය ශක්තිමත් කිරීමයි
ජාත්‍යන්තර මූල්‍ය අරමුදලේ (IMF) වැඩසටහන යටතේ විදේශ සංචිත රැකගැනීමත්, මූල්‍ය විනය පවත්වා ගැනීමත් මූලික කොන්දේසියක්ව පවතී.
එබැවින් දේශීය නිෂ්පාදනය, අපනයන ආදායම, සෘජු ආයෝජන සහ රැකියා උත්පාදනය මත පදනම් වූ පුළුල් ආර්ථික පදනමක් ගොඩනැගීම අත්‍යවශ්‍ය බවට ආර්ථික විද්වත්හු අවධාරණය කරති.
සැබෑ ආර්ථික පුනරුදය මැනිය යුත්තේ දේශසීමා ආනයන බදු එකතු වීම මත නොව, දේශීය නිෂ්පාදන ආර්ථිකය මගින් භාණ්ඩාගාරය නඩත්තු කිරීමට තරම් ශක්තිමත් වීමෙන් පමණක් බව ඔවුන්ගේ මතයයි.
වැඩිදුර කියවීම සඳහා මුලාශ්‍රය :
ලංකා නිව්ස් | Vehicle Tax Windfall Cannot Substitute Sustainable Economic Growth