පළමු මාස හයේ ඉන්ධන ආනයන බිල ඩොලර් බිලියන 3.1ක් පනී
ශ්රම වියදම් කළමනාකරණය හා යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කෙරෙහි අවධානය
ලෝක වෙළෙඳපොළ උච්චාවචනය සහ දේශීය ආර්ථික පීඩනය
මැදපෙරදිග කලාපයේ පවතින භූ-දේශපාලනික නොසන්සුන්තාව සහ ලෝක වෙළෙඳපොළේ බොරතෙල් මිලෙහි සිදුවන උච්චාවචනයන් හමුවේ ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CPC) සංකීර්ණ මූල්ය අභියෝගයකට මුහුණ දී සිටී.
විදේශ විනිමය අනුපාත වෙනස්වීම්, ඩොලර් මඟින් පියවිය යුතු ඉන්ධන බිල්පත් සහ රාජ්ය බැංකුවලින් ලබාගෙන ඇති විදේශ මුදල් ණය හේතුවෙන් සංස්ථාවේ මූල්ය කළමනාකරණය දැඩි පීඩනයකට ලක්ව ඇති බව වාර්තා වේ. විශේෂයෙන් ම දේශීය මුදල විචලනය වන අවස්ථාවලදී මෙම ණය බරෙහි බලපෑම සංස්ථාවේ ශේෂ පත්රයට සෘජුවම දැනෙන තත්ත්වයක් නිර්මාණය වී ඇත.
ලාභය පහත වැටීම සහ පිරිවැය ආවරණය කිරීම
පවතින තත්ත්වය මත සංස්ථාවේ ශුද්ධ ලාභය රුපියල් බිලියන 106.7 සිට රුපියල් බිලියන 25.1 දක්වා ආසන්න වශයෙන් 75%කින් පමණ පහත වැටී ඇති බව හෙළි වේ. පිරිවැයට සරිලන මිල සූත්ර ක්රියාත්මක කිරීමේදී ඇති වූ ප්රමාදයන් හේතුවෙන් සැබෑ වියදම ආවරණය කරගැනීමට නොහැකි වීම ද මෙම මූල්ය පරතරය පුළුල් වීමට ප්රධාන හේතුවක් වී තිබේ.
ජාත්යන්තර මූල්ය අරමුදලේ (IMF) වැඩසටහන යටතේ පිරිවැය ආවරණය වන පරිදි මිල තීරණය කිරීමේ යාන්ත්රණයක් පවත්වාගෙන යාම සහ දිගුකාලීනව පැවති සහනාධාර ක්රමවේදය ක්රමිකව අවසන් කිරීම කෙරෙහි රජයේ ප්රතිපත්තිමය එකඟතාව පළවී ඇත. ඒ අනුව, මීට පෙර පැවති මිල පාලන ප්රමාදයන් නිසා සංස්ථාව ලැබූ අලාභ පියවීම සඳහා අයවැය ප්රතිපාදන මඟින් විසඳුම් සෙවීමේ වැඩපිළිවෙළක් ද ක්රියාවට නැංවෙමින් පවතී.
ඉහළ ගිය ඉන්ධන ආනයන වියදම
රටේ සමස්ත ආර්ථිකයට බලපාන ප්රධානතම සාධකය වන්නේ ඉහළ යන ඉන්ධන ආනයන පිරිවැයයි. නිල සංඛ්යාලේඛනවලට අනුව 2025 වසරේ මුල් මාස හය තුළ ඩොලර් බිලියන 1.995ක් වූ මෙරට ඉන්ධන ආනයන වියදම, 2026 වසරේ අදාළ කාලය තුළදී ඩොලර් බිලියන 3.168ක් දක්වා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත.
පසුගිය මැයි මාසයේදී පමණක් මාසික තෙල් ආනයන වියදම ඩොලර් මිලියන 520 සීමාව ඉක්මවා ගිය අතර, එය පෙබරවාරි මාසයේ වාර්තා වූ ඩොලර් මිලියන 98ක මට්ටමට සාපේක්ෂව ඉතා විශාල වර්ධනයකි.
සේවක වියදම් හා මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව
මූල්ය පීඩනයට අමතරව, ආයතනික අභ්යන්තර වියදම් ද මේ වන විට බලධාරීන්ගේ විශේෂ අවධානයට ලක්ව තිබේ. ලංකා ඛනිජ තෙල් නීතිගත සංස්ථාව (CPC) සහ ලංකා ඛනිජ තෙල් තොග ගබඩා පර්යන්ත සමාගම (CPSTL) ඒකාබද්ධව සලකා බැලීමේදී, ආයතන දෙකෙහිම පවතින සේවක සංඛ්යාවෙන් 3,000කට ආසන්න පිරිසක් අතිරික්ත ශ්රම බලකායක් බවට ඇස්තමේන්තු කර ඇත.
තෙල් සංස්ථාවේ පමණක් ස්ථිර සේවකයන් 4,500ක් පමණ සේවය කරන අතර, ආයතනය මුහුණ දෙන අභියෝග හමුවේ සාමූහික ගිවිසුම්, දීමනා සහ වැටුප් වර්ධක සමාලෝචනය කර ආයතනික වියදම් කපා හැරීමට රජය පියවර ගනිමින් සිටී.
සැපයුම් ජාලය ශක්තිමත් කිරීමේ ඉදිරි පියවර
පවතින මූල්ය අවහිරතා මධ්යයේ වුවද, රටේ බලශක්ති සුරක්ෂිතතාව තහවුරු කිරීම සඳහා යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය අත්යවශ්යව පවතී. ඒ යටතේ කොළඹ වරාය, කොලොන්නාව සහ සපුගස්කන්ද අතර පවතින පැරණි නළ පද්ධතිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, ගබඩා ධාරිතාව පුළුල් කිරීම සහ සපුගස්කන්ද තෙල් පිරිපහදුව නවීකරණය කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමුව තිබේ.
පාරිභෝගිකයා මත හෝ බදු ගෙවන්නා මත අමතර බරක් නොපටවමින්, ආයතනික කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නංවා ගැනීම සහ මූල්ය ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගනිමින් අඛණ්ඩ ඉන්ධන සැපයුමක් තහවුරු කිරීම තෙල් සංස්ථාව ඉදිරියේ ඇති ප්රධානතම අභියෝගයයි.
මුලාශ්රය :
Lanka News | CPC Faces Financial Squeeze as Fuel Costs and Workforce Mount
