ශ්‍රී ලංකාවේ වාහන ආනයනය පහළට: ශ්‍රී ලංකා ආර්ථිකයට අලුත් පීඩනයක්

පාරිභෝගික මිලදී ගැනීමේ ශක්තිය අඩුවීම වාහන වෙළඳපොළේ ඉදිරි ගමනට බාධාවක් වෙයි

ශ්‍රී ලංකාවේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ වර්ධනය මන්දගාමී වී ඇති බවට පැහැදිලි ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරමින්, 2026 අගෝස්තු මාසයේදී සමස්ත වාහන ලියාපදිංචි කිරීම් සංඛ්‍යාව ඒකක 45,569 දක්වා 13.8% කින් පහළ ගොස් තිබේ. 2025 නොවැම්බර් මාසයෙන් පසු වාර්තා වූ අඩුම මාසික ලියාපදිංචි අගය මෙය වන අතර, මෙම තත්ත්වය සාමාන්‍ය ජනතාවගේ මිලදී ගැනීමේ හැකියාව (ක්‍රය ශක්තිය), බැංකු ණය ලබාගැනීමේ පහසුකම් සහ සමස්ත ආර්ථික ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපාන ආකාරය පිළිබඳ අවධානය යොමු කරවයි.

වාහන ආනයන සීමා ක්‍රමයෙන් ලිහිල් කර තිබුණද, ආනයන පහසුකම් ලබාදීම පමණක් වෙළඳපොළ ඉල්ලුම නංවාලීමට ප්‍රමාණවත් වී නැති බව මෙම දත්ත මගින් පෙනී යයි. එච්.එන්.බී. ස්ටොක්බ්‍රෝකර්ස් රිසර්ච් (HNB Stockbrokers Research) ආයතනය පෙන්වා දෙන පරිදි, ණය ප්‍රදානය කිරීමේදී පනවා ඇති දැඩි සීමාවන් (Loan-to-Value ratios) සහ රජය විසින් වාහන ආනයනික බද්ද මත පනවා ඇති 50% ක අධිභාරය (Surcharge) 2026 දෙසැම්බර් 31 දක්වා දීර්ඝ කිරීම මෙම පසුබෑමට ප්‍රධාන හේතුව වී තිබේ.

මෝටර් සයිකල් සහ ස්කූටර් (ද්වි-චක්‍ර වාහන) වෙළඳපොළේ පසුබෑම

මුළු ලියාපදිංචි කිරීම් වලින් වැඩිම ප්‍රතිශතයක් හිමි කරගන්නා මෝටර් බයිසිකල් සහ ස්කූටර් ඇතුළු ද්වි-චක්‍ර වාහන අංශය 11.9% කින් පහළ ගොස් ඒකක 33,613 ක් දක්වා අඩුවී ඇත. මීට අමතරව, වාහන අලෙවිකරුවන්ට සහ ආර්ථිකයට වැඩි දායකත්වයක් සපයන අලුත් මෝටර් රථ සහ SUV රථ අංශවලද තියුණු පසුබෑමක් දක්නට ලැබේ.

අලුත් මෝටර් රථ ලියාපදිංචිය 38.1% කින් පහළ වැටී ඒකක 632 කට සීමා වී ඇත. මෙහිදී 'බී.වයි.ඩී.' (BYD) සමාගම ඒකක 342 ක් සමඟ පෙරමුණ ගත්තද, එහි ලියාපදිංචි කිරීම් 56.3% කින් අඩුවී තිබේ. කෙසේ වෙතත්, සාපේක්ෂව මිල අඩු මාදිලි වෙළඳපොළේ අලෙවි වන අතර, පාරිභෝගිකයන්ගේ සමස්ත මිලදී ගැනීමේ හැකියාව දැඩි පීඩනයකට ලක්ව ඇති බව මෙයින් පැහැදිලි වේ. විද්‍යුත් වාහන (EV) නව මෝටර් රථ ලියාපදිංචි කිරීම්වලින් 87% ක ආධිපත්‍යයක් දැරුවද, ජූලි මාසයේ තිබූ 87% - 92% මට්ටමට වඩා එය මදින් මද පහළ බැස ඇත.

ව්‍යාපාරික වාහන සහ ආර්ථිකයට වන සමස්ත බලපෑම

වාණිජ වාහන අංශයද 9.1% කින් පහළ වැටී ඇත. විශේෂයෙන් ප්‍රවාහන, ඉදිකිරීම්, කෘෂිකාර්මික හා සැපයුම් සේවා මත යැපෙන ව්‍යාපාරවලට වැදගත් වන පික්-අප් (Pick-up) රථ ලියාපදිංචිය 19.3% කින් අඩුවීම ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් කෙරෙහි සෘජුවම බලපා ඇත.

මෙම තත්ත්වය වාහන අලෙවිකරුවන්ට පමණක් නොව, රජයේ බදු ආදායමට, බැංකු මූල්‍යකරණයට (Leasing & Financing), රක්ෂණ ක්ෂේත්‍රයට මෙන්ම වාහන අලුත්වැඩියා සේවා ජාලයටද සෘජුවම බලපායි. ඉදිරි කාලය තුළත් මෙම බදු ප්‍රතිපත්ති සහ දැඩි ණය සීමා ක්‍රියාත්මක වීම නිසා වාහන වෙළඳපොළේ මන්දගාමී ස්වභාවය තවදුරටත් පවතිනු ඇති බව ආර්ථික විචාරකයෝ පෙන්වා දෙති.

වැඩිදුර කියවීම සඳහා මූලාශ්‍රය:

Lanka News  | Vehicle Imports Slump Signals Prolonged Pressure on Sri Lanka’s Economy