බ්‍රිටිෂ් එයාර්වේස් ඇතුළු ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් රැසක් යළි කොළඹට

* ගුවන් මගී ප්‍රමාණය වැඩිවීම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවන අතර, ගමනාන්ත සංවර්ධනය හා අලෙවිකරණය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය.


ශ්‍රී ලංකාවේ ගුවන් සේවා අංශය නව පෙරළියකට මුහුණ දෙමින් සිටින අතර, ඉදිරි ශීත සෘතුව සඳහා කොළඹ බලා සෘජු ගුවන් ගමන් ආරම්භ කිරීමට සහ පුළුල් කිරීමට ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා සමාගම් රැසක් මේ වන විට සූදානම් වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, මෙම නව ගුවන් මාර්ග ප්‍රකාශයට පත්කිරීම් පසුපස ඇත්තේ වඩාත් ගැඹුරු අභියෝගයකි; එනම්, නව ගුවන් සම්බන්ධතා තිරසර ජාතික ගුවන් සේවා උපායමාර්ගයක් බවට පත් කර ගැනීමට ශ්‍රී ලංකාවට හැකි වේවිද, නැතහොත් මෙම අවස්ථාව ද සාකච්ඡා සහ පොරොන්දු අතර පමණක් සීමා වේවිද යන්නයි.

මෑතකදී ශ්‍රී ලංකාවට පැමිණෙන ජාත්‍යන්තර ගුවන් ගමන් වල වර්ධනයක් දැකගත හැකි අතර, එය මෙරට සංචාරක හා ආර්ථික අංශවලට නව උත්තේජනයක් ලබා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.


නව ගුවන් ගමන් සහ සංචාරක වෙළඳපොළේ ප්‍රබෝධය


මෑත කාලය තුළ ශ්‍රී ලංකාවට පැමිණෙන ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා අතර බ්‍රිතාන්‍ය ගුවන් සේවය (British Airways) ඔක්තෝබර් 23 දින සිට ලන්ඩන් ගැට්වික් (London Gatwick) දක්වා සෘජු ගුවන් ගමන් යළි ආරම්භ කිරීමට නියමිතය. එය මෙරට ප්‍රධාන සංචාරක වෙළඳපොළක් සමඟ සෘජු සම්බන්ධතා යළි ඇති කිරීමකි. මීට අමතරව, ලුෆ්තාන්සා සමූහයට අයත් එඩෙල්වයිස් එයාර් (Edelweiss Air) සමාගම ඔක්තෝබර් 26 දින සිට සූරිච් නුවර සිට ක්‍රියාත්මක වන ගුවන් ගමන් වාර සංඛ්‍යාව සතියකට තුනක් දක්වා ඉහළ නංවයි.

ප්‍රංශ බී (French Bee) සමාගම දෙසැම්බර් මාසයේදී පැරිස් නුවර සිට සෘජු සෘතුමය ගුවන් ගමන් ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කරන අතර, එය ප්‍රංශ දිගු දුර සංචාරක වෙළඳපොළ සමඟ සෘජු සබඳතා තවදුරටත් පුළුල් කරනු ඇත.


වියට්නාමය සමඟ නව ව්‍යාපාරික හා වෙළඳ සබඳතා


මෙම වර්ධනයන් අතර වඩාත්ම උපායමාර්ගික වැදගත්කමක් ගන්නා සංවර්ධනයක් ලෙස වියට්නාමය සමඟ ඇති වන ගුවන් සබඳතා දැක්විය හැකිය. වියට්නාම් එයාර්ලයින්ස් (Vietnam Airlines) සහ වීට්ජෙට් (VietJet) යන සමාගම් දෙකම හොචිමින් නුවර සිට කොළඹ දක්වා සෘජු ගුවන් ගමන් ආරම්භ කිරීමට නියමිතය.
මෙය ශ්‍රී ලංකාව සහ වියට්නාමය අතර ඇති වන ප්‍රථම සෘජු ගුවන් සබඳතාව වන අතර, සංචාරක ක්ෂේත්‍රයෙන් ඔබ්බට ගොස් ව්‍යාපාරිකයන්, ආයෝජකයින් සහ වෙළඳ නියෝජිතයින් සඳහා ද නව අවස්ථා විවෘත කරනු ඇත. මීට අමතරව, බීජිං කැපිටල් එයාර්ලයින්ස් සහ බැටික් එයාර් (Batik Air) හරහා චීනය සහ මැලේසියාව සමඟ ඇති සබඳතා ද තවදුරටත් ශක්තිමත් වේ.

ඔස්ට්‍රේලියාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ජෙට්ස්ටාර් (Jetstar) සමාගම සතියකට තුනක් ක්‍රියාත්මක වන පරිදි මෙල්බර්න් සහ කොළඹ අතර වසර පුරා ක්‍රියාත්මක වන ගුවන් ගමන් ආරම්භ කිරීම, මෙරට ගුවන් සේවා අංශයේ තරඟකාරීත්වය ඉහළ නංවන තවත් පියවරකි.


තිරසර ගුවන් සම්බන්ධතා සඳහා සැබෑ අභියෝගය

ගුවන් යානා ආසන ධාරිතාව එකතු කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවන බවත්, සැබෑ සම්බන්ධතාවක් ගොඩනැගීම ඊට වඩා පුළුල් ක්‍රියාවලියක් බවත් විශේෂඥයෝ පෙන්වා දෙති. නව ගුවන් සේවා මෙරටට පැමිණියද, ගමනාන්ත අලෙවිකරණය (Destination Marketing), ගුවන්තොටුපළ කාර්යක්ෂමතාව සහ වසර පුරා මගී ඉල්ලුම පවත්වා ගැනීම සඳහා නිසි ආයෝජන සිදු නොකළහොත්, එමඟින් අපේක්ෂිත ප්‍රතිඵල ලබාගැනීම ගැටලුකාරී විය හැකිය.

මංගල ගුවන් ගමනින් පසු සැබෑ අභියෝගය ආරම්භ වන අතර, ගුවන් ගමන් වාණිජමය වශයෙන් අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාමට නම් ශ්‍රී ලංකාව ක්‍රියාකාරී සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කළ යුතු බව ආර්ථික විශ්ලේෂකයෝ පෙන්වා දෙති.


මූලාශ්‍රය :
Sri Lanka’s Aviation Ambitions Risk Remaining Trapped inside Endless Talks